Preguntas Frecuentes
Te explicamos las dudas más frecuentes
HOMOLOGACION DE USO
SI, para el uso de un Airbag en la motocilcta, es imprescindible cumplir con la ultima homolagcion exigida por la UE 1621 4:2013, y Hit Air tiene el documento de certificacion que cumple con esta norma.
Si, Hit Air tiene la maxima proteccion posible y cumple la norma mas alta y exigente dentro de la UE 1621 4 :2013, para la practica del deporte de la Hipica,exigida tambien para su uso en la motocicleta.
USO Y RECARGA
Si, puede ser reutilizado una y otra vez, siempre que no se haya dañado. Simplemente basta con que el propio usuario, de manera facil y sencilla sustituya la bombona de gas por una nueva HIT AIR, usando para ello la herramienta que se adjunta con el chaleco. No obstante, es muy importante que verifique cuidadosamente si el sistema se ha dañado por el impacto.
NO, los cartuchos de gas HIT AIR pasan un control muy extricto de la cantidad de gas CO2 que incluyen cada uno. Es importante que cada modelo Hit Air utilice el cartucho que indica el fabricante, en la parte interior de la tapa del mecanismo. Una carga excesiva puede provocar en el chaleco un daño irreparable, así como una carga inferior provocaria que el chaleco no se inflara correctamente.
NO, en caso de accidente el cartucho será perforado por el mecanismo Hit Air, liberando el gas CO2 que contiene, quedando inutilizado.
NO, los cartuchos de gas HIT AIR estan fabricados en una sola pieza, sin ningun tipo de junta. Por este motivo, jamas perderan su carga interior, hasta el momento de su utilización.
Aunque en algunos casos puede ser posible, siempre y cuando se trate de una mochila ligera y con sus correas poco ajustadas para no interferir en el desplegado e inflado del colchón de protección, teniendo en cuenta lo que se lleve dentro de la mochila, no sea algo que pudiera dañar el sistema o perforar el sistema Hit Air
SI, el chaleco Hit Air debe de quedar puesto como ultima prenda encima de qualquier tipo de equipacion.
El chaleco Hit Air, es el mas ligero y comodo del mercado, cubriendo de manera efectiva, todas las partes vitales asi como cuello,sacro y coxis. Su peso va entre 1,2 y 1,5kg según talla y modelo.
Es muy facil, siguiendo las instrucciones de tu manual de usuario, utilizando la llave y tornillo que acompañan a tu chaleco Hit Air
ACTIVACION Y FUNCIONAMIENTO
NO, usted solo debe conectar el cable en espiral a sus motocicletas y en una caída cuando el cable se estira, el sistema airbag se activará.
En mas de 20 años que llevan los chalecos Hit Air en el mercado, ha quedado demostrado su eficacia en la proteccion en todas las partes vitales del cuerpo, especialmente pecho, cuello, espalda, sacro y coxis, nunca se dispara de manera fortuita
Es necesaria una fuerza de hasta 30 Kg. (66 Ibs.) para activar el sistema airbag. Por lo tanto, cuando el piloto o jinete se baje de la moto o montura (sin desconectar el cable) sentirá que se queda enganchado antes de que el sistema se dispare, por lo que se dará cuenta de que debe desabrochar el sistema.
NO. El material utilizado esta cuidadosamente diseñado para no dañar las lacas o pinturas de las motocicletas. Simplemente manténgalo bajo el asiento o también puede usar un conector que se engancha en la motocicleta y evita que el cable quede colgando. (Es un accesorio que puede conseguir por separado en su distribuidor).
Si, el chaleco HIT AIR esta fabricado y diseñado para conducir en condiciones bajo la lluvia. Pero no puede ser lavado en maquina o por inmersion, ya que el agua podria penetrar dentro del sistema y dañarlo.
MANTENIMIENTO
Si, siempre y cuando se realice a mano, y asegurandonos de tener la cremallera de la tapa del cartucho completamente cerrada, Colgandolo de una percha, lo rociamos suavemente con el agua tibia, y posteriormente frotariamos de manera suave con un cepillo de cerdas blandas y un jabón neutro en las zonas con mayor suciedad, posteriormente volveriamos a rociar suavemente con agua de ducha tibia para aclarar los restos de Jabon, y lo dejamos secar en un sitio aireado.
Una de las grandes ventajas de Hit-Air es su flexibilidad. Puedes plegar fácilmente tu chaleco para guardarlo en tu maleta, mochila o equipaje sin dificultad ocupando un espacio mínimo.
El mejor secreto para mantener limpia una prenda es la limpieza frecuente. En el caso de uso el moto, la polución es la que más suciedad genera en nuestro equipamiento. Nuestro consejo es que después de dos o tres usos pases un paño húmedo para retirar la capa superficial de suciedad. Si no dejas que la partículas sucias penetren en el tejido con el paso del tiempo, la limpieza será más efectiva, duradera y cómoda. Aplica este consejo a cualquier prenda de moto.
TRUCOS Y CONSEJOS
El cable de conexión en moto debe ir instalado debajo del asiento del piloto. Quedando la parte exterior de conexión entre las piernas de usuario, centrado en el asiento. El el pasajero, se debe instalar bajo el asiento trasero en el lado derecho o centro , de tal forma que el pasajero pueda pasarlo entre su pierna y el asiento para conectarlo, quedando también entre las piernas de usuario.
El Hípica el cable de conexión se fija a las argollas de la montura. Preferentemente se elegirán la argollas centradas en la montura, para que el cable quede también centrado hacia el usuario. También puede instalarse la cincha de centrado anclada con mosquetones a las argollas laterales de la montura. Tras instalar la cincha de centrado el cable se conecta al centro, en la zona de unión.
