¿Cuántas zonas cubre tu chaleco airbag?
En una caída no eliges dónde caes. Ni si vas de ruta o al trabajo de cada día. Cuenta.
No dos, no tres, no cuatro.
Las cinco.
Chaleco ligero tipo arnés: desde 0,94 kg sin descuidar ninguna de las cinco zonas.
Antes de comprar cualquier airbag, pide que te lo enseñen inflado. Y cuenta.
Todos los airbags certificados cumplen un mínimo. La norma EN 1621-4:2013 lo fija. La diferencia está en lo que cubren por encima de ese mínimo, y eso solo se ve con el chaleco abierto.
“Si un chaleco es corto, fino o demasiado ligero, pregunta qué zonas de protección se han quitado para que lo sea.”
El arnés de las cinco zonas.
Lo mínimo puesto. Lo máximo cuando caes. Gama MLV: cintas, malla y aire plegado. Menos de un kilo que, al inflarse, se convierte en un colchón alrededor de las cinco zonas que importan.
- 1,4 kg
Ligereza de arnés. Cintas, malla y aire plegado. Nada de placas ni relleno que llevar encima cada día.
- 5/5
Cobertura completa al inflarse. Cervicales, pecho, columna, costados y coxis: lo mínimo puesto no significa lo mínimo protegido.
- 100 %
Todo es protección. En un arnés no hay tejido decorativo: cada gramo trabaja en la caída.
- 42 °C
Ventila. Abierto por los laterales: en julio se agradece, y el chaleco que no da calor es el que se lleva puesto.
Te lo pones. Y desaparece.
Sin placas, sin relleno, sin rigidez: menos de un kilo repartido sobre los hombros y abierto por los laterales para que corra el aire. A los diez minutos ya no te acuerdas de que lo llevas. Hasta el día que lo necesitas.
Se sale de ruta unos días al año. Se coge la moto todos los días. ¿Para cuál compras el chaleco?
Las caídas no esperan al viaje del verano. Llegan en la rotonda de siempre, con el suelo mojado, en el cruce de cada mañana. El MLV2 es el chaleco ligero tipo arnés de Hit-Air para moto, y está pensado para eso: va sobre cualquier chaqueta, apenas se nota puesto, se reutiliza y no necesita batería. En hípica, la misma arquitectura es el MLV3-H. Y desde 1998, más de un millón de personas lo llevan puesto en moto y en hípica. Cada caída de esos años ha enseñado algo a este chaleco.
Si detrás va alguien que te importa
- Protección que se ve. Cervicales, costados y coxis cubiertos, sobre cualquier chaqueta.
- Tallas de la S a la L con arnés y cinturón ajustables: piloto y pasajero, cada uno con la suya.
- Postventa de verdad. Tu distribuidor autorizado te ajusta la talla, te da cartuchos y te atiende siempre que lo necesites.
- Se lo ponen sin protestar. Ligero, fresco y sin rigidez: el chaleco que no molesta es el que no se queda colgado en el garaje.
- Se engancha en dos segundos. Cada chaleco con su correa a la moto, y a rodar.
Lo que cuesta es lo que cuesta.
- Se reutiliza. Tras una caída cambias el cartucho de CO₂ y vuelves a montar. Sin electrónica, sin batería.
- Sobre cualquier ropa. No necesita chaqueta compatible. Verano e invierno, el mismo arnés.
- El airbag original. Inventado y fabricado en Japón desde 1998. Más de un millón de unidades.
Gama MLVChaleco ligero tipo arnés Hit-Air. El más ligero del mercado sin descuidar ninguna de las zonas importantes de protección del cuerpo.
Ficha del modelo de moto · MLV2
- Tipo
- Chaleco ligero tipo arnés
- Peso
- 1,4–1,6 kg
- Cartucho
- CO₂ 50 / 60 cc
- Inflado
- Ultrarrápido
- Certificación
- EN 1621-4:2013 · CE
- Tallas · colores
- S a L · Negro, rojo, azul y blanco
| Talla | Altura | Pecho | Cintura | Peso chaleco |
|---|---|---|---|---|
| S | 150–165 cm | 80–95 cm | 65–78 cm | 1,4 kg |
| M | 160–185 cm | 86–110 cm | 72–94 cm | 1,5 kg |
| L | 175–195 cm | 105–120 cm | 84–105 cm | 1,6 kg |
Arnés ajustable y cinturón de cintura: una talla cubre un rango amplio.
Lo que nos preguntan
¿Se puede volver a usar después de una caída?
¿Necesito una chaqueta especial?
¿Pesa? ¿Da calor?
¿Cómo sale el airbag si el arnés va cerrado?
¿Sirve también para el pasajero?
Las cinco zonas, de un vistazo.
